{"id":5561,"date":"2021-02-18T17:05:15","date_gmt":"2021-02-18T15:05:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.t2siberica.com\/sem-categoria\/captafaros-horizontales\/"},"modified":"2024-10-16T13:48:17","modified_gmt":"2024-10-16T11:48:17","slug":"marcadores-rodoviarios-horizontais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/noticias\/marcadores-rodoviarios-horizontais\/","title":{"rendered":"Qual \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o dos marcadores rodovi\u00e1rios horizontais?"},"content":{"rendered":"

Um retrorrefletor de pavimento<\/strong> \u00e9 definido como uma guia horizontal que reflete a luz incidente atrav\u00e9s de elementos retrorrefletores, a fim de avisar, orientar ou informar os utentes da estrada.<\/p>\n

Para efeitos do presente artigo, s\u00e3o adotados os termos e defini\u00e7\u00f5es inclu\u00eddos nas normas UNE-EN 1463-1 e UNE-EN 1463-2<\/strong><\/a>.<\/p>\n<\/div>

Tipos de marcadores rodovi\u00e1rios de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o e os regulamentos em vigor <\/strong><\/h2><\/div>

A norma UNE-EN 1463-1 refere-se \u00e0s caracter\u00edsticas iniciais que um\u00a0 marcador rodovi\u00e1rio horizontal<\/strong> deve ter. Por conseguinte, estaremos apenas a abordar os marcadores rodovi\u00e1rios<\/strong> de car\u00e1cter permanente (P).<\/p>\n

Dependendo da \u00e1rea retrorrefletora, os refletores s\u00e3o classificados como unidirecionais ou bidirecionais, podendo igualmente ser classificados em fun\u00e7\u00e3o do seu tipo e formato, conforme indicado na seguinte tabela.<\/p>\n<\/div>

Cat\u00e1logo de marcadores rodovi\u00e1rios da T2S<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Classifica\u00e7\u00e3o dos marcadores rodovi\u00e1rios em fun\u00e7\u00e3o da sua finalidade, do tipo de refletor e do formato <\/strong><\/h2><\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CLASSIFICA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/span><\/th>\nTIPO<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
POR FINALIDADE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
PERMANENTES<\/td>\nP<\/td>\n<\/tr>\n
TEMPOR\u00c1RIOS<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
POR TIPO DE REFLETOR<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VIDRO<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
PL\u00c1STICO<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
PL\u00c1STICO COM UNA SUPERF\u00cdCIE RESISTENTE \u00c0 ABRAS\u00c3O<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
POR FORMATO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
MARCADOR N\u00c3O NO DEFORM\u00c1VEL<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
MARCADOR DEFORM\u00c1VEL<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
<\/div>

(*) A superf\u00edcie resistente \u00e0 abras\u00e3o deve ser aplicada na face retrorrefletora exposta ao tr\u00e1fego<\/span><\/p>\n<\/div>

Tendo estabelecido a classifica\u00e7\u00e3o inicial de acordo com a norma UNE-EN 1463-1<\/strong><\/a>, foquemos agora a norma UNE-EN 1463-2<\/strong><\/a>. A parte 2 faz refer\u00eancia aos ensaios de campo para determinar o tipo de marcador rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

Para o efeito, \u00e9 realizado um ensaio com a dura\u00e7\u00e3o de um ano, no \u00e2mbito do qual s\u00e3o instalados 100 marcadores rodovi\u00e1rios. Uma vez decorrido o per\u00edodo, apura-se quantos marcadores permaneceram aderidos ao asfalto e a capacidade de retrorreflex\u00e3o que ainda possuem.<\/p>\n<\/div>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
TIPO<\/span><\/th>\nDESCRI\u00c7\u00c3O<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
DURABILIDADE AP\u00d3S UM ANO<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
S1<\/td>\nrestam 42 ou mais unidades<\/td>\n<\/tr>\n
S2<\/td>\nrestam 35 a 41 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
S3<\/td>\nrestam 1 a 34 unidades<\/td>\n<\/tr>\n
S4<\/td>\nResultado nulo<\/td>\n<\/tr>\n
PADR\u00d5ES M\u00cdNIMOS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VIDRO<\/td>\n20 mcd\/lux<\/td>\n<\/tr>\n
PL\u00c1STICO<\/td>\n220 mcd\/lux<\/td>\n<\/tr>\n
PL\u00c1STICO COM REVESTIMENTO ABRASIVO \u00a0(*)<\/td>\n150 mcd\/lux<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Desde 1 de janeiro de 2008, todos os marcadores rodovi\u00e1rios instalados em Espanha s\u00e3o obrigados a dispor de marca\u00e7\u00e3o CE europeia, que certifica a sua aprova\u00e7\u00e3o nos termos da norma EN-1463, partes 1 e 2.<\/p>\n

De acordo com a PG3, em vigor desde janeiro de 2015, s\u00f3 podem ser instalados em Espanha marcadores rodovi\u00e1rios com classifica\u00e7\u00e3o S1 (m\u00e1xima durabilidade no pavimento) e R1 (m\u00e1xima retrorreflex\u00e3o ap\u00f3s ensaios), em conformidade com a norma EN-1463, parte 2.<\/p>\n<\/div>

Saiba mais sobre a T2S<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tipos de marcadores rodovi\u00e1rios no nosso cat\u00e1logo de material de alta visibilidade <\/strong><\/h3><\/div>

Enquanto empresa especializada na comercializa\u00e7\u00e3o de material de alta visibilidade e retrorrefletor, oferecemos diferentes tipos de marcadores rodovi\u00e1rios horizontais<\/strong> e de outro tipo.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Marcadores rodovi\u00e1rios horizontais<\/strong><\/a><\/h2><\/div>

Dispositivos de orienta\u00e7\u00e3o \u00f3tica que, em termos gerais, s\u00e3o utilizados complementarmente \u00e0s restantes marca\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias, sendo capazes de refletir a maior parte da luz incidente, com o objetivo de alertar, orientar ou informar os utentes da estrada.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"captafaros<\/span><\/div>

Modelo Stimsonite 980<\/b><\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"captafaros<\/span><\/div>

Modelo DTB4<\/b><\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Retrorrefletores para guardas de seguran\u00e7a<\/strong><\/a><\/h2><\/div>

Os retrorrefletores verticais para guardas de seguran\u00e7a, paredes e muros de guarda s\u00e3o elementos retrorrefletores utilizados como dispositivos de orienta\u00e7\u00e3o e delimita\u00e7\u00e3o da berma da estrada.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Retrorrefletores para guardas de bet\u00e3o<\/strong><\/a><\/h2><\/div>

Os retrorrefletores para guardas de bet\u00e3o s\u00e3o igualmente retrorrefletores e muito comuns para demarcar os limites e as margens das respetivas guardas de bet\u00e3o.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"captafaros<\/span><\/div>

Modelo DBH 2<\/b><\/a><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"captafaros<\/span><\/div>

Refletor vertical branco<\/strong><\/a><\/span><\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Refletores para delineador de estrada<\/strong><\/a><\/h2><\/div>

Elementos fabricados em diferentes materiais e formas, muito comuns por oferecerem uma boa retrorreflex\u00e3o de diferentes \u00e2ngulos de incid\u00eancia de luz, sendo concebidos para proporcionar uma boa visibilidade noturna tanto em linhas retas como em curvas muito pronunciadas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Se desejar receber informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas, um or\u00e7amento ou solicitar um atendimento personalizado por parte de um dos nossos t\u00e9cnicos de vendas, bastar\u00e1 preencher este curto formul\u00e1rio. Poder\u00e1 igualmente contactar-nos por via telef\u00f3nica, ligando para o +34 93 848 05 68<\/strong>, ou escrever-nos para o endere\u00e7o de correio eletr\u00f3nico info@t2siberica.com<\/strong><\/a>. <\/strong><\/p>\n

Lembre-se que ao confiar na T2S<\/strong><\/a> estar\u00e1 a apostar numa das empresas l\u00edderes a n\u00edvel mundial na comercializa\u00e7\u00e3o de marcadores rodovi\u00e1rios horizontais. Diga-nos o que precisa e n\u00f3s mostrar-lhe-emos todas as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis!<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[694],"tags":[],"class_list":["post-5561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5561","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5561"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18520,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5561\/revisions\/18520"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.t2siberica.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}