Qual \u00e9 o efeito da sinaliza\u00e7\u00e3o dos cami\u00f5es na preven\u00e7\u00e3o de acidentes rodovi\u00e1rios?<\/b><\/h2><\/div><\/div><\/div>![\"inscri\u00e7\u00f5es](\"https:\/\/www.t2siberica.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/camion-Model-Rigid-Grade-rotulado-luminicamente.jpg\" "\\"camion")
<\/span><\/div>Model Rigid Grade<\/b><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>De acordo com um estudo do <\/span>RACE<\/b><\/a>, <\/span>perto de 23% dos acidentes graves ocorridos nas nossas estradas envolvem ve\u00edculos pesados ou cami\u00f5es. Por este motivo, \u00e9 vital que o ve\u00edculo seja facilmente identific\u00e1vel pelos restantes condutores, uma vez que um cami\u00e3o que possa ser visto com facilidade converte-se num ve\u00edculo mais seguro.<\/span><\/p>\n<\/div>Como podemos tornar o nosso ve\u00edculo vis\u00edvel facilmente? Atrav\u00e9s da correta <\/span>s<\/span>inaliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos<\/b>, <\/span><\/a>com elementos refletores que resistam \u00e0s inclem\u00eancias meteorol\u00f3gicas que afetam os cami\u00f5es a cada dia.<\/span><\/p>\n<\/div>A norma europeia ECE\u00a0104 determina a sinaliza\u00e7\u00e3o refletora no contorno dos cami\u00f5es e reboques em condi\u00e7\u00f5es de visibilidade reduzida, de modo a permitir identificar tanto o per\u00edmetro traseiro como o lateral dos cami\u00f5es e reboques. Para evitar acidentes, as fitas de <\/span>sinaliza\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es, reboques<\/b><\/a> e ve\u00edculos pesados t\u00eam de cumprir requisitos indispens\u00e1veis:<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>- <\/i><\/span>\n
Ter uma elevada visibilidade e n\u00e3o perderem a efic\u00e1cia devido aos fatores meteorol\u00f3gicos, como a chuva e o sol.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
Da mesma forma, a visibilidade n\u00e3o tem de perder efic\u00e1cia devido ao p\u00f3 ou a eventuais res\u00edduos da mercadoria transportada pelos ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>- <\/i><\/span>\n
As sinaliza\u00e7\u00f5es devem ser facilmente lav\u00e1veis, sem perderem a efic\u00e1cia no que respeita \u00e0 refletividade.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
Al\u00e9m disso, e de extrema import\u00e2ncia no que respeita \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, devem suportar bem a passagem do tempo. Tanto no que se refere \u00e0 visibilidade, como no que respeita ao perigo de puderem desprender-se do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9 muito importante que a sinaliza\u00e7\u00e3o dos cami\u00f5es seja adequada e que estes sejam vis\u00edveis em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Como j\u00e1 indic\u00e1mos, estas sinaliza\u00e7\u00f5es marcam os limites e as medidas dos cami\u00f5es e da carga. Como deve ser feita esta sinaliza\u00e7\u00e3o? H\u00e1 normas a ter em conta. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>- <\/i><\/span>\n
A traseira dos ve\u00edculos de grande tonelagem e dos reboques tem de estar corretamente sinalizada, sobretudo no caso dos ve\u00edculos com mais de 12 metros de cumprimento.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
Os contornos dos ve\u00edculos de grande tonelagem, trate-se de lonas ou de superf\u00edcies r\u00edgidas, tamb\u00e9m devem estar sinalizados e devem ser facilmente vis\u00edveis por todos os condutores. De facto, a sinaliza\u00e7\u00e3o deve abranger pelo menos 80% do comprimento do ve\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
No caso dos cami\u00f5es cisterna, \u00e9 importante marcar tanto as laterais como a traseira da cisterna com fitas refletoras de corte matriz.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li>- <\/i><\/span>\n
A norma europeia determina que a cor amarela pode ser utilizada nas laterais e na traseira do ve\u00edculo. A cor vermelha pode ser utilizada na traseira e o branco pode ser utilizado nas laterais. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio considerar as disposi\u00e7\u00f5es nas normas nacionais relativas aos transportes, como por exemplo, o caso da Pol\u00f3nia que s\u00f3 autoriza a utiliza\u00e7\u00e3o do amarelo na traseira.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>![\"letreiros](\"https:\/\/www.t2siberica.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Model-Tank-Stickers-rotulacion-de-camion-azul.jpg\" "\\"Model")
<\/span><\/div><\/div><\/div>A norma permite marcar o contorno dos cami\u00f5es e reboques de forma personalizada, incluindo com a <\/span>sinaliza\u00e7\u00e3o refletora com o log\u00f3tipo<\/b><\/a>. Os cami\u00f5es devem ser vis\u00edveis em situa\u00e7\u00f5es de pouca luz a uma dist\u00e2ncia de at\u00e9 1000 metros e devem ser facilmente identific\u00e1veis com a personaliza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<\/div>
<\/span><\/div>Model Rigid Grade<\/b><\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div> De acordo com um estudo do <\/span>RACE<\/b><\/a>, <\/span>perto de 23% dos acidentes graves ocorridos nas nossas estradas envolvem ve\u00edculos pesados ou cami\u00f5es. Por este motivo, \u00e9 vital que o ve\u00edculo seja facilmente identific\u00e1vel pelos restantes condutores, uma vez que um cami\u00e3o que possa ser visto com facilidade converte-se num ve\u00edculo mais seguro.<\/span><\/p>\n<\/div> Como podemos tornar o nosso ve\u00edculo vis\u00edvel facilmente? Atrav\u00e9s da correta <\/span>s<\/span>inaliza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos<\/b>, <\/span><\/a>com elementos refletores que resistam \u00e0s inclem\u00eancias meteorol\u00f3gicas que afetam os cami\u00f5es a cada dia.<\/span><\/p>\n<\/div> A norma europeia ECE\u00a0104 determina a sinaliza\u00e7\u00e3o refletora no contorno dos cami\u00f5es e reboques em condi\u00e7\u00f5es de visibilidade reduzida, de modo a permitir identificar tanto o per\u00edmetro traseiro como o lateral dos cami\u00f5es e reboques. Para evitar acidentes, as fitas de <\/span>sinaliza\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es, reboques<\/b><\/a> e ve\u00edculos pesados t\u00eam de cumprir requisitos indispens\u00e1veis:<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Ter uma elevada visibilidade e n\u00e3o perderem a efic\u00e1cia devido aos fatores meteorol\u00f3gicos, como a chuva e o sol.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li> Da mesma forma, a visibilidade n\u00e3o tem de perder efic\u00e1cia devido ao p\u00f3 ou a eventuais res\u00edduos da mercadoria transportada pelos ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div> As sinaliza\u00e7\u00f5es devem ser facilmente lav\u00e1veis, sem perderem a efic\u00e1cia no que respeita \u00e0 refletividade.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li> Al\u00e9m disso, e de extrema import\u00e2ncia no que respeita \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o, devem suportar bem a passagem do tempo. Tanto no que se refere \u00e0 visibilidade, como no que respeita ao perigo de puderem desprender-se do ve\u00edculo.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div> \u00c9 muito importante que a sinaliza\u00e7\u00e3o dos cami\u00f5es seja adequada e que estes sejam vis\u00edveis em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Como j\u00e1 indic\u00e1mos, estas sinaliza\u00e7\u00f5es marcam os limites e as medidas dos cami\u00f5es e da carga. Como deve ser feita esta sinaliza\u00e7\u00e3o? H\u00e1 normas a ter em conta. <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div> A traseira dos ve\u00edculos de grande tonelagem e dos reboques tem de estar corretamente sinalizada, sobretudo no caso dos ve\u00edculos com mais de 12 metros de cumprimento.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li> Os contornos dos ve\u00edculos de grande tonelagem, trate-se de lonas ou de superf\u00edcies r\u00edgidas, tamb\u00e9m devem estar sinalizados e devem ser facilmente vis\u00edveis por todos os condutores. De facto, a sinaliza\u00e7\u00e3o deve abranger pelo menos 80% do comprimento do ve\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div><\/li> No caso dos cami\u00f5es cisterna, \u00e9 importante marcar tanto as laterais como a traseira da cisterna com fitas refletoras de corte matriz.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li> A norma europeia determina que a cor amarela pode ser utilizada nas laterais e na traseira do ve\u00edculo. A cor vermelha pode ser utilizada na traseira e o branco pode ser utilizado nas laterais. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio considerar as disposi\u00e7\u00f5es nas normas nacionais relativas aos transportes, como por exemplo, o caso da Pol\u00f3nia que s\u00f3 autoriza a utiliza\u00e7\u00e3o do amarelo na traseira.<\/span><\/p>\n<\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div> A norma permite marcar o contorno dos cami\u00f5es e reboques de forma personalizada, incluindo com a <\/span>sinaliza\u00e7\u00e3o refletora com o log\u00f3tipo<\/b><\/a>. Os cami\u00f5es devem ser vis\u00edveis em situa\u00e7\u00f5es de pouca luz a uma dist\u00e2ncia de at\u00e9 1000 metros e devem ser facilmente identific\u00e1veis com a personaliza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>