Na T2S Ibérica dispomos de dois tipos de atenuadores de impacto: paralelos e não paralelos. Os primeiros são aqueles que são colocados em cruzamentos de rodovias, saídas de rodovias e áreas com alto risco de acidentes. Por meio deles, busca absorver a energia do impacto, com o objetivo de cuidar da vida do motorista e do restante dos ocupantes do veículo. O atenuador de impacto não paralelo, por outro lado, oferece as mesmas características que o paralelo, mas também redireciona o veículo para longe do perigo.

Ambos os atenuadores paralelos e não paralelos estão em conformidade com a EN1317-3, uma vez que foram testados no Transport Research Laboratory, Reino Unido, como um atenuador de impacto de redirecionamento para a velocidade máxima de 100 km/h. Além disso, para que eles possam atender plenamente à definição de atenuador de impacto, a Shindo realizou mais testes para os modelos de 110 km / h, 80 km / h e 50 km / h.

Entre as vantagens compartilhadas por ambos os tipos de atenuadores de impacto estão as seguintes: eles redirecionam o veículo após o impacto, os painéis podem ser trocados rapidamente após um impacto, são peças altamente visíveis tanto de dia quanto de noite e têm um design refinado.